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春運大數據:7成旅客以家為目的地 90后成為春運出行新主力

2019-01-04 14:09:45


中國日報網12月24日電 (舒靚)2019年春運還有一個月的時間就將拉開帷幕,12月21日,同程藝龍在北京召開2019春運大數據發布會,通過對數據的深度挖掘,分析2019年春運的整體趨勢。

來自同程藝龍的大數據顯示,71%的2019年春運旅客是以家作為出行目的地,這個數據基本與去年持平,也表明盡管“春節黃金周”外出旅行越來越流行,但是“回家”依然是中國人春節不變的主題。

相關數據還顯示,隨著90后走出校園,步入社會,他們已經逐漸成為春運出行預訂的新主力,同時,對比70后、80后等,90后的春運出行更加隨心,即使是超過12小時的旅程,大約41%的90后要在出行前一周內才開始規劃。

隨著科技進步,春運購票大家已經不再習慣于徹夜排長隊,網絡購票越來越普及,同程藝龍的數據顯示,旅客整體網絡購票率已經超過75%以上。

但是,網絡購票,對于一些群體來說,依然顯得有些困難,例如外來務工群體,網絡購票率僅為49%。同程藝龍的數據分析還發現,旅客在網絡訂票所需的平均操作時長,隨著年齡增長而有所增加,例如,20歲以下群體平均使用時間在134秒,40-49歲群體所需的平均時間則為152秒,60歲以上群體所需的平均時間更是增加到了164秒。

為了解決旅客出行的痛點,更好的滿足不同人群的出行需求,同程藝龍還在發布了“智慧春運”出行解決方案的升級版——慧行2.0,依托“互聯網+大數據”模式,創造性地解決用戶信息不對稱的痛點,在同一頁面提供多場景備選方案,覆蓋火車、飛機、汽車、輪船等多品類,為用戶量身打造“最快、最省、最舒適”等維度的“替換、接續”型出行方案。

春運回家除了決策難、購票難等問題,出行體驗也是一大痛點,行李多、排隊久、打車難、吃飯貴等問題飽受旅客詬病。針對這一用戶痛點,同程藝龍聯合哈羅單車、滴滴、餓了么、首汽、車來了等出行生活類異業品牌,成立“春運出行同盟”,聯合為旅客提供滿足旅途中各項需求的服務。從旅途中的外賣送餐到回家的最后一公里,春運出行同盟都將一一滿足。

(編輯:李海鵬 程爾凡)

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